一場暴雨過后，成都天氣又進(jìn)入“燒烤”模式。

成都疾控中心專家提醒，汽車暴曬一小時以上，車內(nèi)甲醛等污染物成倍增長。因此，除了勤做車內(nèi)清潔外，每次開車前最好先把車門打開通風(fēng) 5分鐘，再開空調(diào)，以減少有毒氣體吸入。

夏季不開窗 車成毒氣室

汽車長期處于封閉狀態(tài)，車內(nèi)污染物會有多嚴(yán)重？

根據(jù)成都市疾控中心此前對部分私家車檢測報告，即便處于常溫狀態(tài)下，在封閉2小時內(nèi)，車內(nèi)甲醛普遍超標(biāo)2倍以上，售價百萬的豪車也不例外。“車內(nèi)甲醛含量在每立方米0.3毫克左右（標(biāo)準(zhǔn)值0.1毫克），人就會有不適感，兒童和敏感群體甚至?xí)霈F(xiàn)氣喘，而甲醛還是引發(fā)白血病的重要因素。”疾控中心專家介紹。

值得注意的是，如果在350C左右的高溫下暴曬，車內(nèi)污染物更是會成倍增多，且極難散發(fā)。即便是室內(nèi)停車場，其空氣質(zhì)量同樣堪憂。

成都市疾控中心專家介紹，暴曬過的汽車，很多人習(xí)慣采用關(guān)窗開空調(diào)降溫的做法，雖然看起來降低了車內(nèi)溫度，但實際上卻造成了車廂的封閉環(huán)境，使有害物質(zhì)得不到有效釋放，對健康很不利。

車內(nèi)治污染 業(yè)務(wù)漲三成

成都的夏天，開車不開空調(diào)顯然不現(xiàn)實。因此，入夏以來江城“車內(nèi)空氣治理”服務(wù)業(yè)務(wù)量上漲三成左右。

據(jù)悉，這種治理方式，就是先將一定量的光觸媒接入一個儀器，并放置到全封閉車內(nèi)。接通電源后，儀器開始360度自動旋轉(zhuǎn)并將光觸媒以氣體形式噴出，從而改善空氣質(zhì)量。

目前，成都能提供類似服務(wù)的公司超過十家，大多都是這種光觸媒技術(shù)。每輛車費用在1000—2000元不等。

成都室內(nèi)空氣檢測治理的工程師介紹，光觸媒技術(shù)已經(jīng)比較成熟，光觸媒經(jīng)過光觸媒分解治理后，可以將車內(nèi)甲醛等有害氣體分解成無害的水和二氧化碳，“然后再通過開窗，將二氧化碳排出車外。”

避免毒污染 通風(fēng)最重要

不過，上海衛(wèi)康環(huán)境檢測疾控專家提醒，無論是否花上幾千元對汽車進(jìn)行空氣治理，經(jīng)常通風(fēng)仍是必不可少的環(huán)節(jié)。

除甲醛公司建議，車主盡可能尋找陰涼地方停車；上車前應(yīng)先把車門打開通風(fēng)5分鐘，待車內(nèi)熱氣和有毒氣體排出（車主進(jìn)入車內(nèi)感覺與室外溫度一致即可），再關(guān)閉車窗打開空調(diào)。

此外，進(jìn)入車內(nèi)先別著急開冷風(fēng)，應(yīng)先打開外循環(huán)，風(fēng)量開到最大位置，同時打開所有車窗和天窗，以達(dá)到迅速降溫的目的。如此持續(xù)幾分鐘后，車內(nèi)溫度會很快降低到人體可以承受的程度，司機(jī)可以考慮進(jìn)入車內(nèi)，行駛一段路程。

由于行駛時，車外空氣的流通速度快，氣壓較小、車內(nèi)的熱空氣也會快速地散發(fā)出去，達(dá)到迅速降溫的目的。然后就可以關(guān)閉車窗和天窗，調(diào)整合理風(fēng)量，或者打開內(nèi)循環(huán)，進(jìn)入正常的空調(diào)使用狀態(tài)。