昨日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，研究部署進一步加強霧霾等大氣污染治理。這也是繼繼去年9月出臺《大氣污染防治行動計劃》后的又一記重拳。

會議要求在抓緊完善現有政策的基礎上，進一步推出三項措施，以消除公眾的“心肺之患”。會議指出，一是加快調整能源結構；二是發揮價格、稅收、補貼等的激勵和導向作用；三是落實各方責任。

會議提出，中央財政設立專項資金，今年安排100億元，對重點區域大氣污染防治實行“以獎代補”。根據國家重點區域大氣污染防治“十二五”規劃，十二五重點工程新增顆粒物減排能力約148萬噸/年，工業煙粉塵治理項目投資需求約470億元。

有分析人士指出，加大對大氣污染防治的政策扶持力度將提升細分領域PM2.5的投資機會。建議關注空氣質量監測、除塵治理、脫硫脫硝、空氣凈化等四領域概念股。

此外，汽車尾氣治理亦刻不容緩。據測算，在國Ⅳ標準實施后，柴油機尾氣處理新增市場規模約可達到140-160億元。而汽車尾氣治理市場主要包括SCR(選擇性催化還原)系統設備、車用尿素、汽車催化劑等。以重卡升級“國四”標準為例，研究機構預期將至少帶來100億元的市場空間。油品升級牽涉面則會更廣，涉及的產業空間可高達1000億元以上。

煤炭中的碳排放、硫排放和顆粒物是我國空氣污染的主要原因之一。發展新型煤化工，特別是煤制天然氣，既能做到煤炭的清潔使用，又能增加天然氣的供給。據測算，未來3年煤制氣投資規模將超過2400億元。新型煤化工大力發展下，化工工程龍頭公司受益明顯。