不測不知道，一測嚇一跳。”上周末，由重慶晨報主辦的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測活動，共吸引到近百位車主到場為愛車“體檢”。其中，近半車主不得不承認(rèn)自己過去靠鼻子嗅的自測方式的確不科學(xué)。

　　甲醛不能靠鼻子來辨別

　　本次檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量的活動，也是對參與車主的一次環(huán)保常識掃盲。有的車主來時滿腹疑慮，總覺得車內(nèi)氣味不好聞，經(jīng)過專業(yè)設(shè)備檢測后，發(fā)現(xiàn)是細(xì)小顆粒物PM2.5等超標(biāo)，經(jīng)過清洗和除味后，并不影響正常使用。

　　相反，一些車主來時不以為然，拿到結(jié)果后卻嚇了一跳：“平時又聞不到啥怪味，哪想到甲醛竟超標(biāo)這么多。”

　　現(xiàn)場專家指出，車內(nèi)有害物質(zhì)中，甲醛及有機(jī)化合物VOC對人體危害最大，尤其是甲醛氣味不明顯，最易被忽視，因而被稱為損害乘車人健康的第一隱 形殺手。為此，他建議消費(fèi)者拿到新車后，應(yīng)在車內(nèi)放置活性炭包，并經(jīng)常開窗通風(fēng)，而且碳包每10天左就應(yīng)進(jìn)行一次暴曬或更換。再次檢測如果仍然超標(biāo)，則可 考慮通過專業(yè)手段防治。

　　車載香水要慎用

　　針對不少車主愛在車內(nèi)噴灑香水的做法，現(xiàn)場專家也提醒：除了椅套及腳墊外，車載香水對檢測結(jié)果影響較大。部分車主考慮到車內(nèi)有異味，就選擇使用香水，但其香味只能覆蓋有害氣體的味道，并不能對車內(nèi)污染進(jìn)行清除，在高溫下還可能加重污染。

　　送檢車型中東本平均分最高

　　當(dāng)天送檢的車型囊括了進(jìn)口豪車、合資及自主品牌，其中綜合表現(xiàn)最好的是東風(fēng)本田，其PM2.5、有機(jī)化合物VOC、二氧化碳及甲醛等均達(dá)標(biāo)，車內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)于其它品牌。

　　車主丁先生買了才半年的思域，雖然還是一輛準(zhǔn)新車，但經(jīng)過各種儀器的嚴(yán)格檢測，車輛的PM2.5為30。

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　　檢測單位：上海空氣質(zhì)量檢測網(wǎng)

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