地鐵系統(tǒng)中的空氣成分與地面上的差別很大;可透入包括肺、腦、肝、腎在內(nèi)的主要人體器官，對(duì)健康造成極大威脅。

　　在我們四周的空氣中含有許多對(duì)身體健康十分有害的微粒，地鐵空氣中含有好多這類有害微粒，比汽車(chē)尾氣對(duì)乘客健康置成的傷害還要大。這些有害微粒并非長(zhǎng)期都存在于地鐵中，通常狀況下春天有害微粒濃度最高，而冬天則最低。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)斯德哥爾摩地鐵空氣的研究了解，在乘客吸氣的氧氣中含有煤、瀝青、鐵及其它有害微粒，這些微粒每年會(huì)置成五百多人致死，他們首要是由未充分燃燒的燃料及車(chē)輪摩擦產(chǎn)生的。但是科學(xué)家一直沒(méi)有弄清，到底哪種微粒對(duì)健康置成的威脅最大。

　　經(jīng)過(guò)研究得出論斷，在地鐵的空氣中含有一種鐵微粒對(duì)身體DNA破壞最大，這種鐵微粒首要是破壞身體器官的細(xì)胞結(jié)構(gòu)，從而大增了乘客患癌癥的幾率。這種微粒首要是由車(chē)輪與軌道摩擦產(chǎn)生的。

　　地鐵車(chē)輛內(nèi)空氣污染物的主要來(lái)源總結(jié)：

　　1、地鐵車(chē)輛為保證車(chē)體氣密性及車(chē)內(nèi)裝飾和節(jié)能的要求，在車(chē)內(nèi)使用了大量裝飾材料和保溫材料，這些材料會(huì)直接向車(chē)廂內(nèi)釋放出包括揮發(fā)性有機(jī)化合物在內(nèi)的多種化學(xué)污染物;

　　2、地鐵車(chē)輛內(nèi)高度密集的人群會(huì)釋放出大量異味和二氧化碳，并產(chǎn)生各種微生物細(xì)菌;

　　3、地鐵車(chē)輛內(nèi)細(xì)菌等生物污染物在地鐵這一特定的環(huán)境下會(huì)長(zhǎng)久存活并進(jìn)行傳播;

　　4、地鐵站系統(tǒng)建筑裝飾材料釋放的污染物和其他因素產(chǎn)生的污染物會(huì)通過(guò)地鐵車(chē)輛空調(diào)的新風(fēng)口和地鐵車(chē)輛門(mén)的頻繁開(kāi)閉進(jìn)入地鐵車(chē)輛的車(chē)廂。

　　通過(guò)以上四種途徑產(chǎn)生的污染物主要包括：醛類、苯系物、揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC，VolatileOrganicCompounds)和空氣微生物、二氧化碳(CO2)、可吸入性微粒(IP，InhalableParticulate)。

　　另有專家指出，此前很多國(guó)家的研究都顯示在諸如鋼鐵廠、焊接車(chē)間等工業(yè)環(huán)境中的高量金屬粉塵有害健康，不過(guò)有關(guān)地鐵環(huán)境中健康影響方面的研究卻不多。研究者指出，除地鐵維修施工外，列車(chē)鋼輪常年與鋼軌高溫摩擦，再加上地鐵空氣相對(duì)滯怠且高溫，均是造成空氣中漂浮有大量細(xì)微金屬粉塵的原因。