一場(chǎng)暴雨過(guò)后，成都天氣又進(jìn)入“燒烤”模式。

　　成都疾控中心專(zhuān)家提醒，汽車(chē)暴曬一小時(shí)以上，車(chē)內(nèi)甲醛等污染物成倍增長(zhǎng)。因此，除了勤做車(chē)內(nèi)清潔外，每次開(kāi)車(chē)前最好先把車(chē)門(mén)打開(kāi)通風(fēng) 5分鐘，再開(kāi)空調(diào)，以減少有毒氣體吸入。

　　夏季不開(kāi)窗 車(chē)成毒氣室

　　汽車(chē)長(zhǎng)期處于封閉狀態(tài)，車(chē)內(nèi)污染物會(huì)有多嚴(yán)重?

　　根據(jù)成都市疾控中心此前對(duì)部分私家車(chē)檢測(cè)報(bào)告，即便處于常溫狀態(tài)下，在封閉2小時(shí)內(nèi)，車(chē)內(nèi)甲醛普遍超標(biāo)2倍以上，售價(jià)百萬(wàn)的豪車(chē)也不例外。“車(chē)內(nèi)甲醛含量在每立方米0.3毫克左右(標(biāo)準(zhǔn)值0.1毫克)，人就會(huì)有不適感，兒童和敏感群體甚至?xí)霈F(xiàn)氣喘，而甲醛還是引發(fā)白血病的重要因素。”疾控中心專(zhuān)家介紹。

　　值得注意的是，如果在350C左右的高溫下暴曬，車(chē)內(nèi)污染物更是會(huì)成倍增多，且極難散發(fā)。即便是室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)，其空氣質(zhì)量同樣堪憂。

　　成都市疾控中心專(zhuān)家介紹，暴曬過(guò)的汽車(chē)，很多人習(xí)慣采用關(guān)窗開(kāi)空調(diào)降溫的做法，雖然看起來(lái)降低了車(chē)內(nèi)溫度，但實(shí)際上卻造成了車(chē)廂的封閉環(huán)境，使有害物質(zhì)得不到有效釋放，對(duì)健康很不利。

　　車(chē)內(nèi)治污染 業(yè)務(wù)漲三成

　　成都的夏天，開(kāi)車(chē)不開(kāi)空調(diào)顯然不現(xiàn)實(shí)。因此，入夏以來(lái)江城“車(chē)內(nèi)空氣治理”服務(wù)業(yè)務(wù)量上漲三成左右。

　　據(jù)悉，這種治理方式，就是先將一定量的光觸媒接入一個(gè)儀器，并放置到全封閉車(chē)內(nèi)。接通電源后，儀器開(kāi)始360度自動(dòng)旋轉(zhuǎn)并將光觸媒以氣體形式噴出，從而改善空氣質(zhì)量。

　　目前，成都能提供類(lèi)似服務(wù)的公司超過(guò)十家，大多都是這種光觸媒技術(shù)。每輛車(chē)費(fèi)用在1000—2000元不等。

　　成都室內(nèi)空氣檢測(cè)治理的工程師介紹，光觸媒技術(shù)已經(jīng)比較成熟，光觸媒經(jīng)過(guò)光觸媒分解治理后，可以將車(chē)內(nèi)甲醛等有害氣體分解成無(wú)害的水和二氧化碳，“然后再通過(guò)開(kāi)窗，將二氧化碳排出車(chē)外。”

　　避免毒污染 通風(fēng)最重要

　　不過(guò)，武漢市疾控專(zhuān)家提醒，無(wú)論是否花上幾千元對(duì)汽車(chē)進(jìn)行空氣治理，經(jīng)常通風(fēng)仍是必不可少的環(huán)節(jié)。

　　除甲醛公司建議，車(chē)主盡可能尋找陰涼地方停車(chē);上車(chē)前應(yīng)先把車(chē)門(mén)打開(kāi)通風(fēng)5分鐘，待車(chē)內(nèi)熱氣和有毒氣體排出(車(chē)主進(jìn)入車(chē)內(nèi)感覺(jué)與室外溫度一致即可)，再關(guān)閉車(chē)窗打開(kāi)空調(diào)。

　　此外，進(jìn)入車(chē)內(nèi)先別著急開(kāi)冷風(fēng)，應(yīng)先打開(kāi)外循環(huán)，風(fēng)量開(kāi)到最大位置，同時(shí)打開(kāi)所有車(chē)窗和天窗，以達(dá)到迅速降溫的目的。如此持續(xù)幾分鐘后，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)很快降低到人體可以承受的程度，司機(jī)可以考慮進(jìn)入車(chē)內(nèi)，行駛一段路程。

　　由于行駛時(shí)，車(chē)外空氣的流通速度快，氣壓較小、車(chē)內(nèi)的熱空氣也會(huì)快速地散發(fā)出去，達(dá)到迅速降溫的目的。然后就可以關(guān)閉車(chē)窗和天窗，調(diào)整合理風(fēng)量，或者打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，進(jìn)入正常的空調(diào)使用狀態(tài)