然而，近日由國內(nèi)22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合發(fā)布的《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告》讓始終質(zhì)疑自主品牌的人們啞口無言：在受檢的6款自主品牌車型中，長安悅翔、吉利帝豪、上海汽車榮威350、比亞迪S6等市場熱賣4款自主品牌榮獲四星，華晨汽車生產(chǎn)的中華駿捷FSV各項(xiàng)指標(biāo)都低于標(biāo)準(zhǔn)值的50%以下，成為唯一獲得五星級評價(jià)的自主汽車品牌。

 

自主品牌在此次評測中頭一次顛覆了人們的一貫看法，自然引發(fā)更方面的廣泛關(guān)注，許多網(wǎng)友認(rèn)為作為自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)的華晨汽車有“背景”，要求一探真相。

 

事實(shí)上，自2006年中華駿捷上市以來，三年時(shí)間里，F(xiàn)SV已經(jīng)是駿捷系列的第五款車型。從駿捷到FRV，時(shí)間間隔了兩年；而從FRV到后來連續(xù)問世的Wagon、Cross以及最新的FSV僅僅用了一年。不錯(cuò)的市場業(yè)績，驚人的產(chǎn)品投放效率，這一切都預(yù)示著中華品牌華彩樂章的開始。

 

隨著駿捷frv的熱賣，中華品牌的自信心也油然而生，并在今年相繼推出了駿捷wagon、駿捷cross和駿捷FSV，迅速實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的戰(zhàn)略化布局。目前，單駿捷系列車型就已達(dá)5款，并且涵蓋了兩廂、三廂、旅行車和Crossover多個(gè)類型。也許有人說這種驚人的發(fā)展速度似乎有種大躍進(jìn)的意味，但值得肯定的是，駿捷系列的各款車型憑借集體的力量一直保持著不錯(cuò)的市場業(yè)績。尤其是去年下半年投放的FRV，更是以性價(jià)比這張王牌俘獲了眾多消費(fèi)者的芳心。

 

今年3月1日，環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局公布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》。為全面了解國內(nèi)汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況，敦促汽車廠商不斷改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，確保向消費(fèi)者提供符合國家安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品，22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所從8月中旬開始，歷時(shí)3個(gè)多月，依據(jù)該國標(biāo)開展了國內(nèi)首次大規(guī)模車內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)活動(dòng)。

 

中華駿捷FSV在國內(nèi)首次檢測中就一鳴驚人，各項(xiàng)指標(biāo)都低于標(biāo)準(zhǔn)值的50%以下，獲得了五星， 讓人們看到了自主品牌在設(shè)計(jì)能力、加工工藝、產(chǎn)品品質(zhì)方面的進(jìn)步。

 

業(yè)內(nèi)人士表示，矢志不移做自主品牌中高端車的華晨汽車腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干。他們提出的“三品工程”（品質(zhì)、品種、品牌），掀起了高起點(diǎn)自主品牌新一輪的沖擊波。短短五年時(shí)間內(nèi)，中華推出了系列轎車，幾乎覆蓋了中低端車型的各細(xì)分市場，從三廂、兩廂、轎跑、Wagon（旅行車），再到SUV、Cross跨界車，以及中高端車型等，華晨的銳意進(jìn)取，在用產(chǎn)品說話的同時(shí)，不僅贏得了市場的認(rèn)同，也建立了口碑和品牌信譽(yù)。而“一路有我，華晨汽車”將雄心轉(zhuǎn)為信念，最終成為企業(yè)創(chuàng)變的驅(qū)動(dòng)力。